Auteursarchief: admin

Werk aan steiger St Agatha

Droog

Toen we het voorjaar weer wilden gaan varen want Kerkenpad zat al in de planning was de verrassing in St Agatha groot toen bleek dat onze ligplaats bij de steiger volledig verzand was. Dat is dan mede met dank aan het natuurproject wat de rivier de Maas meer ruimte moet bieden. Eigenlijk wel wrang dat het harde werk aan de oeverversteviging van onze opa’s vroeger bij de kanalisatie van de Maas in de twintiger jaren van de vorige eeuw in een klap ongedaan wordt gemaakt. Nu spoelt de rivier bij golfslag of hoog water veel zand van de oever de rivier in en die wandelende zandbanken laten onze steiger dichtslibben.

Wat te doen? We moeten kunnen aanleggen en voor afgelopen seizoen hebben we een nood voorziening gebouwd en tegelijk vergunning aangevraagd om de bestaande steiger met twee meter te verlengen zodat we in wat dieper water liggen en de schroef niet steeds op de stenen slaat.

Daarom was het ook nodig om de verlenging onder een kleine hoek richting rivier te plaatsen. We blijven wel volgens de voorschriften netjes op afstand van de vaargeul waar de grote schepen varen. Hieronder de tekening.

 

Helaas liep dat allemaal niet van een leien dakje want het bleek moeilijk om een bedrijf te vinden dat ons kon helpen om de nieuwe palen te slaan die de verlenging zouden gaan dragen. Het is ter plekke zo ondiep dat een groot werkvaartuig er niet kan komen. Vanaf de oever is de afstand te groot voor een rijdende kraan.
Pas na de vakantie kwamen wij in contact met de firma Evert Koning Beheer BV die een zeer handig multifunctioneel vaartuig met heel weinig diepgang in de vaart heeft wat regelmatig op de rivier werkt aan oevers en kribben. De heer Koning was erg enthousiast toen hij ons project zag en zegde belangeloos zijn medewerking toe om onze vrijwilligers te helpen.

Op de foto: links de schipper, vrijwilligers Jaap, Hans, Wim

Zo stonden we dan vorige week s’ morgens in St Agatha met de aanhanger geladen met drie door Hans Geurts BV beschikbaar gestelde stalen palen die diep in de bodem verankerd werden.
Het werkschip de “Zomp” met schipper en maatje lagen al ter plekke en met de prachtige boordkraan werden de palen geplaatst en met de techniek van de spuitlans zakten ze meters diep de bodem in. Muurvast en voor ons geen zorgen meer.  Wat een opluchting!

 

Wij gaan komende tijd verder bouwen aan de verlenging en kunnen daarvoor nog even de tijdelijke aanbouw  gebruiken als werkplatform. Die breken we na het werk weer af.

Onze technische vrijwilligers zijn al aan het meten om de stalen bevestigingen aan de palen te kunnen lassen die nodig zijn om de dragende balken en de leuningen te kunnen dragen. Alles voor een veilige opstap naar onze Zeldenrust.

 

Wij houden u op de hoogte.

foto’s:  f jansen

WSV Boxmeer bestaat 40 jaar

Om de feestelijkheden van de Watersport vereniging Boxmeer rond het 40 jarig bestaan meer luister bij te zetten zijn we gevraagd om met twee boten op de ‘open dag’ op  zondagmiddag vaartochten te maken om bezoekers kennis te laten maken met de watersport.Daarvoor voeren we met de Zeldenrust en de sleepboot Hylke naar de haven in Boxmeer waarbij we voor het gemak het pontje langszij van de sleepboot meenamen.  Dat vaart vlot en met een klein uurtje waren we ter plaatse.

Voor het publiek was er die ‘open dag’ van alles te zien en te doen op het water en op de wal, demonstraties zeilen voor de jeugd tot muziek in de feesttent. Van de vaartochtjes met de beide boten werd druk gebruik gemaakt en het publiek genoot van de mooie omgeving en dat met prima weer er bij. De schippers Wim en Geert wisselden elkaar af en de Zeldenrust was hier in zijn element. Op- en afstappen van passagiers liep vlot vanaf de steiger van de vereniging. Dat willen we vaker doen.

 

 

Zeldenrust vaart

 

Het waren weer leuke dagen, varen met de Zeldenrust om veel voet- en fietsgangers over te zetten die de Kerkenpadroute deden tijdens het Hemelvaart weekend. De schippers hadden het er maar druk mee en het weer was perfect.

De organisatie had de route weer goed voor elkaar en aan de overkant in Middelaar was een rustpunt met koffie en meer waar druk gebruik van werd gemaakt.

 

 

 

Veel fietsen en dat betekende voor de schippers dat de handen uit de mouwen moesten want vooral die elektrische fietsen zijn erg zwaar.

 

Neem dan nog de nodige huisraad die in brede fietstassen werd meegenomen en het is te begrijpen dat de bemanning van de Zeldenrust s avonds wel even aan een moment van rust toe was.

 

 

 

 

 

 

 

 

Jong en oud, van kind tot bejaarde, van kinderwagen tot rollator, alles hebben we aan boord gehad.

Allemaal enthousiaste mensen die graag met ons pontje dat leuke tripje mee wilden maken naar de overkant.

 

 

 

 

 

 

s’ Avonds werd de Zeldenrust voor anker gelegd op een veilige plek tussen de kribben aan de Middelaarse kant. Daar liggen we veilig voor langsvarende schepen en wordt er een oogje op het bootje gehouden om ongewenst bezoek te voorkomen.

Na afloop brengen we de Zeldenrust weer naar zijn vaste steiger op de plas in Cuijk terug. Die dag stak er een flinke wind op en op het water van de plas stonden schuimkopjes dus het werd een ruige overtocht met veel buiswater over de kop. Dan merk je als schipper weer hoe goed dat pontje met zijn prachtig gelijnde romp de golven neemt en dapper doorvaart. De wind loeit en de golven bonken tegen de boeg maar je voelt je als schipper veilig op dat bootje.

Kerkenpad-Zeldenrust 2019

Fiets-wandeltocht Kerkenpad Zeldenrust 11.00 uur tot 17.00 uur

Op Hemelvaartsdag (donderdag 30 mei) en op 31 mei, 1 juni en zondag 2 juni is er weer de fiets-wandeltocht Kerkenpad Zeldenrust. Het bijzondere van deze tocht (ca. 20 kilometer) is dat Sint Agatha en Middelaar met elkaar verbonden worden door een vaartochtje over de Maas met het bekende pontje de Zeldenrust. De route kan in twee richtingen gereden worden.

Onderweg is er van alles te bezichtigen, denk aan het klooster en de kloostertuin in Sint Agatha. Bezoek ook zeker de iconenschilderingen van Liesbeth Smulders in het klooster (niet op zaterdag).

Ga zitten op het terras van het Middelears Huys aan de Huissestraat in Middelaar of op het terras van het Theehuis Milsbeek. Bezoek de kerk in Middelaar (op donderdag en op zondag), waar een audiovoorstelling is van de Liberationroute: “Middelaar in geestelijke nood”. Rust uit onder de toren van het oude stadhuis in Gennep of bezoek de crypte (kerkelijk museum) van de Sint Martinuskerk, Zuid-Oostwal 33 in Gennep.

Geniet van een bijzonder mooi stukje fiets-wandelpad bij de brug tussen Oeffelt en Gennep en strek de benen nogmaals bij ‘t Veerhuis in Oeffelt. Om tenslotte weer bij het klooster van Sint Agatha uit te komen.

Oversteekplaatsen / startplaatsen: in de Veerstraat in Sint Agatha of in Middelaar bij de veerstoep aan de Huissestraat, kruising Neerveldstraat, knooppunt 44.

Deelname aan de fiets-wandeltocht kost € 2,50 inclusief de overtocht met de veerpont Zeldenrust.

U krijgt bij de oversteekplaatsen een routebeschrijving en de route wordt bewegwijzerd met pijlen.

 

Fanfare St Ceacilia steekt over

Fanfare St Ceacilia uit Middelaar verzoekt ons om overgezet te worden voor een feestelijke gebeurtenis op de oever van St Agatha.

De fanfare bestaat 100 jaar en om dit te vieren brengen ze de oude instrumenten terug die ze na de Tweede Wereldoorlog van hun collega’s uit St Agatha geleend hebben. Het was toen namelijk zo dat door de oorlogsschade geen blaasinstrumenten meer aanwezig waren. Om de fanfare weer nieuw leven in te blazen zijn ze toen door hun vrienden uit St Agatha geholpen met oude instrumenten die over waren.


De viering van hun 100 jarig bestaan is dan een mooie gelegenheid om op feestelijke wijze met het historische pontje Zeldenrust de rivier over te steken en de instrumenten daar te overhandigen.
De hele club scheept zich in en begeleid door de mooie klanken van hun koperwerk steekt de Zeldenrust over naar St Agatha.


Daar worden handen geschud en de voorzitters van beide clubs spreken elkaar toe en de historische band tussen beide fanfares is weer eens bekrachtigd. Zowaar weer een prachtige dag aan het water en bijgeschreven in het logboek van de Zeldenrust.

Steiger St Agatha

Voorjaar 2019.

We maken de Zeldenrust wakker uit zijn winterslaap. Machinist schipper Wim loopt de techniek na en na een proefvaart gaan we eens kijken hoe onze steiger in St Agatha er bij ligt. We zijn gevraagd te varen op 6 april en dat is vroeg in het seizoen.
Tijdens de winter hebben we vergunningen moeten aanvragen om de bestaande steiger te verlengen naar wat dieper water. We mogen echter niet verder dan een ruime twee meter om uit het vaarwater van de grote schepen te blijven.
Nu hebben we geen diepte, we kunnen niet eens bij de steiger komen dus er moet rap aan gewerkt worden. De nieuwe palen slaan kost tijd want we moeten een bedrijf zoeken wat in dat ondiepe water kan komen met een ponton en kraan om palen in de grond te persen. Vanaf de oever kunnen we daar niet bij komen met een autokraan. Dat gaat even duren dus de vrijwilligers steken de handen uit de mouwen om een weer noodvoorziening te maken.

Frans en Geert bezig met de tijdelijke aanpassing van de steiger.

 

 

foto: Hans Schiet

We gaan aan de slag en bouwen met spullen die we nog in voorraad hebben een tijdelijke uitbreiding van twee meter. De Zeldenrust vaart naar de steiger en we testen de diepgang. Zoals we al verwachtten ligt de schroef nu mooi in diep water maar voor aan de kop blijft het krap door aangespoeld zand. Daar zullen we dus regelmatig de schop in moeten zetten en dat doen we door met de schroef van de Zeldenrust in de achteruit water naar voren onder het bootje te persen en met schop en hark wat weg te werken tot we voldoende diepte hebben. Met lieslaarzen aan het water in terwijl de motor van ons pontje de schroef flink laat draaien en zand wegspoelt. Ook een steeds terugkerend werkje is het weghalen van grote keien die door de plaatselijke jeugd in het water voor de steiger gegooid worden en waar we bij het aanleggen bovenop zouden varen. Zo zijn we daar voortdurend aan het werk en het plan is nu om camerabewaking in te voeren zodat we de daders kunnen op beeld hebben.

Voorlopig ziet het er zo uit. Later worden naar verwachting de nieuwe palen geslagen en moeten weer jaren vooruit kunnen.

Op stap naar SHVP Papendrecht

wintertentHet jaar is weer voorbij gevlogen en de laatste Sint afgezet te hebben is het weer tijd om de Zeldenrust klaar te maken voor de winter. Alles wordt nagelopen, electra en pomp gecontroleerd en de marifoon uit de stuurhut gehaald.Het is beter om dat dure apparaat in de droge werkplaats te laten overwinteren. Dan komt de tent uit het magazijn en krijgt de Zeldenrust zijn winterjas aan als bescherming tegen regen en sneeuw. De naamborden halen er ook af en die worden weer netjes in de lak gezet voor het volgend seizoen.

Naar de SHVP in Papendrecht.

papendrecht1

Shantykoor zorgt in de enorme hal voor een geweldige sfeer.

Dan horen we dat er een open dag is in het prachtige motormuseum in Papendrecht. Daar beheert de Stichting Historische Verbrandingsmotoren Papendrecht een grote verzameling dieselmotoren van 1900 tot pakweg 1950. Er staan exemplaren van beroemde Nederlandse en buitenlandse fabrieken te pronken dankzij het werk van een ploeg vrijwilligers die alles opknappen en onderhouden. En het belangrijkste van alles is dat ze regelmatig worden opgestart en het is een feest om dat mee te maken.  Dus onze machinist Wim en schipper Geert rijden met secretaris Frank naar dit festijn. Mooie afsluiting van het jaar.papendrecht4

In een enorme fabriekshal staan de motoren rij aan rij verbonden aan pijpen en leidingen zodat ze om de beurt kunnen worden gestart de de menigte bezoekers staan zich te vergapen aan die prachtige historische techniek. Een mooie foto van Rudolph Diesel, de uitvinder van de dieselmotor kijkt tevreden neer op het publiek. Terwijl een shantykoor met zeemansliederen de stemming er goed inbrengt loopt de hal vol met belangstellenden. Het gaat druk worden en wij moeten af en toe om een plaatsje vechten om het spektakel te kunnen meemaken. Nooit gedacht dat er zoveel belangstelling voor historische motoren zou zijn.papendrecht2Wij volgen het programma waarbij om de beurt een van de motoren wordt gestart. Dat gaat niet met een contactsleutel maar met perslucht die naar een van de cylinders van de motor gestuurd wordt. Met dat geweld start die enorme motor op en dat is al spectaculair. De grootste 12 cylinder motor is twee verdiepingen hoog en draait met gepast geweld. Enorm, wat een feest is het om zoveel prachtige techniek te horen lopen. Wij van het pontje Zeldenrust genieten van het gebeuren en tussendoor nemen we even pauze voor een kop van hun bekende en voortreffelijke erwtensoep.papendrecht3

Even een rustpauze inlassen in dit motorgeweld.
In de bar van “De Machinekamer” is het weer goed toeven en we maken nog even een ‘selfie’ als herinnering aan deze geweldige dag.  Links Geert, midden Wim en rechts Frank.  Dan is het nog een uurtje terug naar huis en barstens vol indrukken zoeken we de auto weer op. Met dank aan die geweldige club die zoiets moois voor elkaar heeft gekregen.

foto’s Wim en Frank

op naar St Agatha

sint-a-01Volgende trip met de Sint en we varen nu naar onze thuisbasis  St Agatha waar op de oever al een hele club staat te wachten. Onze Zeldenrust is onderweg maar het gaat niet zo vlot want er staat veel stroom op de rivier waar we tegenin moeten.sint-a-01a

Schipper Wim moet goed opletten want het is druk met grote schepen.

Achter ons wil een enorm containerschip ons kleine bootje voorbij varen dus we doen het even rustig aan

 

 

sint-a-03De Sint heeft er alle vertrouwen in en zwaait naar de menigte op de wal. Nog even geduld, eerst laten we dat grote schip passeren. Veiligheid voorop, zeker als je met zo’n oude Heilige rond vaart!

sint-a-04

Even later zijn we vlak bij de steiger en de schipper manouvreert vakkundig langs de ondieptes om voorzichtig aan te leggen.

 

 

 

sint-a-05

 

Het ontvangstcomité staat al klaar om de Sint en zijn mannen aan wal te helpen.

De kinderen op de oever wachten al ongeduldig om kennis te maken met hun idool.

sint-a-05aEenmaal op de vaste wal is de Sint in zijn element en wordt met muziek en gejuich van de kinderen ontvangen waarna de stoet richting school vertrekt.

sint-a-06Even een moment van opluchting voor de schipper en zijn maat want het is weer goed afgelopen dit jaar.

De Zeldenrust heeft zijn werk weer gedaan en het reisbureau van de Sint zal ongetwijfeld weer boeken voor het volgende jaar.

 

Linden

St Agatha was dan wel de laatste van de rij dit jaar maar een week tevoren voer de Zeldenrust weer uit want de kinderen in het dorp Linden stonden te trappelen van ongeduld.  De schipper van de grote Sintboot werd geconfronteerd met de eerste roetveegpiet en met dat fenomeen had hij toch enige moeite. sint-linden01Nu is de Zeldenrust een voetveer en heeft de taak om iedereen die naar de overkant wil van dienst te zijn. Schipper Geert doet dus zijn werk en neemt deze afwijkende Piet mee naar de steiger waar hij zich bij de Sint zal voegen. sint-linden02

Daar komt hij dan de Goedheiligman met zijn secretarispiet die het dikke boek bij zich heeft. Daarin zal ongetwijfeld staan welke kinderen straks mee moeten naar Spanje…..sint-linden03

Met vereende krachten wordt de oude Sint aan wal geholpen. Dat valt ook niet mee op die leeftijd.sint-linden04Dan wacht het werk, de Sint gaat aan wal naar de wachtende kinderen en dit jaar weer geen paard maar een elektro golfcar.  Tja, als Sint moet je het goede voorbeeld geven en elektrisch rijden….   sint-linden05

Tot volgend jaar maar weer..  en de groeten van de Zeldenrust.

foto’s Hans Schiet

Sinterklaas Heumen

 

Vorig jaar waren we de Pietenboot bij de intocht in Cuijk, dit jaar waren we gevraagd om de GoedHeiligman en zijn drukke zwarte helpers in Heumen aan land te zetten. En dat was een waar feest met veel fraai uitgedoste Pieten en een wijze witgebaarde Sint.

sintgroep

foto: Collectie Organisatie Heumen

Vooraf een plaatje van de hele groep voor de afvaart naar Heumen.Na een opwarmertje tegen de felle koude wind gaat de groep aan boord van de twee boten en stomen ze de haven uit op weg naar de kinderen in Heumen.

sint01Onze Zeldenrust voer voorop om met een aantal Pieten de kinderen op te warmen en daar achteraan voer de grote Spanje boot met de Sint en nog meer Pieten. Tot ieders verrassing was er zelfs een Pieten/Petra ’s bruidspaar bij in officiële Pieten klederdracht!sint02Heel het dorp was uitgelopen om de Sint te ontvangen en met dat prachtige winterzonnetje en de warme tonen van de koperblazers werd het een waar feest.sint03 De Sint genoot als gebruikelijk van de vaartocht op zijn grote Spanjeboot en boekte alvast voor de oversteek van volgend jaar. Na een bedankje aan de schipper stapte hij aan wal waar de menigte hem verwelkoomde en in een mooie antieke sportauto  voerde hij de optocht aan naar het dorp waar de kinderen hun kadootjes konden uitpakken.sint04

sint05

 

Na afloop keerde de rust in de haven weer en was er in de kantine van de haven in  Heumen nog warme koffie en een opwarmertje  voor de schippers en bemanning.

Tot volgend jaar!!

 

Foto’s Hans Schiet

 

 

 

Hellingbeurt

De Zeldenrust op het droge.

helling2Ons bootje was toe aan een behandeling van het onderwaterschip. Dat moet eens in de drie jaar gebeuren en daarvoor moet het bootje met een trailer uit het water en op het droge geparkeerd worden. Dan is er gelegenheid om de romp te controleren op schade en of er geen happen uit de schroef zijn door het raken van stenen als we in ondiep water aan de steiger moeten aanleggen.

helling1Met hulp van schipper Jaap konden we terecht bij de watersport vereniging in Heumen, voor ons aan de overkant van de rivier waar ze een mooie helling met lier ter beschikking hebben. Een botentrailer was beschikbaar en op een vroege donderdagochtend stond de Zeldenrust hoog en droog. Het was duidelijk dat de speciale anti-aangroeiverf niet overal goed gewerkt had want na afspuiten lag een kruiwagen vol mosselen onder het bootje. Dat pakken we nu beter aan en na soppen en drogen gaan we er een goed verfsysteem opzetten.

helling3Op de foto hiernaast is onze maschinist – schipper Wim  aan het werk om de romp te reinigen en later gaat het verfsysteem er op. Vanwege het mooie droge weer is het gelukt om met slechts drie man het bootje weer piekfijn in orde te krijgen. Alle verflagen onder de waterlijn en ook de zijden boven water konden we in enkele uren opbrengen en nu zal er geen enkele mossel meer de kans krijgen om aan te groeien. Een schoon onderwaterschip vaart sneller en kost minder diesel want een dik pak mosselen zorgt voor behoorlijk veel weerstand.

helling4Schppers Jaap en Wim druk bezig om de eerste laag primer op te zetten. Omdat je boven je hoofd moet werken met de roller en kwast heb je als een Arabier een soort muts op je hoofd om de verf niet in je haren te krijgen. Hier zie je ook duidelijk de constructie van schroef en roer waar je nu op het droge goed bij kunt voor inspectie.De schade door het gebruik viel heel erg mee en de schroef hoefde er niet af om bij de schroevenhersteller bijgewerkt te worden. Dat scheelt weer heel wat euro’tjes.

helling5

 

Dan pakken we meteen ook het bovenwater deel van de romp aan en daar komt een mooie nieuwe laag speciale verf op die weer jaren mee kan. Ook het bekende witte lijntje wat zo goed uitkomt op de romp krijgt een nieuwe lik verf.  Na een paar dagen drogen waarbij de verflagen kunnen uitharden laten we de boot weer vanaf de helling in zijn element zakken. Klaar voor weer een aantal jaren varen op plas en rivier.

 

 

 

foto’s f jansen